重庆:在新时期据守传承“红岩精力” 2020-01-06

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  【精力的力气 新时期之魂】

  中国网讯(记者 曹川川 杨佳)近日,“精力的力气 新时期之魂”媒体采访团走进了重庆国际物流枢纽园区,感触感染新时期下“红岩精力”在重庆的生动理论。

重运输车辆驶入重庆国际物流枢纽园区。 中国网 杨佳 摄影

  2016年,习近平总书记在视察重庆时指出,愿望重庆施展西部大开发首要策略支点作用,踊跃融入“一带一路”建设跟 长江经济带开展,在全面建成小康社会、加快推动社会主义古代化中再翻新的光辉。

  重庆地处内陆腹地,没有沿边、没有靠海,而物畅通流畅道,恰是影响着一个地域经济开展的首要要素。跟着开放型经济开展跟 工业转型进级步调加快,如何补偿物流短板、施展工业上风,找到一条畅通省时且本钱低廉的物畅通流畅道,成为重庆扩展对于外开放、开展外向型经济的要害一环。

重庆国际物流枢纽园区寄存的中欧班列集装箱。 中国网 杨佳 摄影

  2011年1月28日,首班中欧班列(重庆)开行,创始了我国中欧班列的先河,成为开行光阴最早、数目最多、运输货值最大、辐射范畴最广、带动工业最强的中欧班列。

  “从最初的物流园区建设到如今的铁路枢纽,能够说是历经良多苦难。由于路过数个国度,并且国度之间言语文字没有同、托运法子跟 程序没有同、收费尺度没有同、海关反省要求也没有同,这些给跨境运输带来了诸多阻碍。” 重庆市沙坪坝区副区长代建红说到。

  “然而咱们逐渐克服了这些苦难,如今正向着建设内陆开放高地的目的一步步走去,这也正体现了咱们对于红岩精力的一种传承,从红岩精力里吸取到了力气,坚决目的,坚决信念,百折不挠往前走。”

  2011年至2018年底,中欧班列(重庆)已累计开行超3000列,班列数占全国中欧班列开行总数的1/4,累计完成进出口额约占全国中欧班列西线的30%。

鸟瞰重庆国际物流枢纽园区 视界网 王成伟 摄影

  习近平总书记2016年到重庆调研时指出,“一带一路”建设为重庆提供了“走出去”的更大平台,推进长江经济带开展为重庆提供了更好融入中部跟 东部的首要载体,重庆开展潜力宏大、远景光亮。尤其是当习近平总书记得知中欧班列(重庆)经营情形良好,习近平总书记很愉快,要求重庆完美各个开放平台,建设内陆国际物流枢纽跟 口岸高地,建设内陆开放高地。

  重庆牢记习近平总书记的要求,制订了“内陆开放高地建设行为筹划”,施行平台晋升、通道拓展、口岸完美、主体强大、环境优化五大行为,施展好内陆开放高地的辐射带动效应。先后争夺获批了国度铁路一类口岸、入口整车口岸等,助推崇庆由长江上游航运核心向内陆国际物流枢纽的改变,构成航空、铁路、内河港3个交通枢纽、3个国度一类开放口岸、3个保税监管区“三个三合一”的开放平台。

  近年来,跟着“一带一路”、“陆海新通道”跟 长江经济带建设的推动,中欧班列(重庆)大通道已成为重庆市贯彻落实“两点”“两地”的首要举动,以中欧班列(重庆)为代表的中欧班列已成为我国推动“一带一路”建设的首要抓手以及深入与沿线国度求实配合的首要平台。

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