“白鲸号”来了!揭秘北京地铁新机场线建设亮点 2019-06-27

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  新华社北京6月16日电 题:“白鲸号”来了!揭秘北京地铁新机场线建设亮点

  新华社“中国网事”记者张骁

  北京轨道交通新机场线一期工程15日正式启动试运转。作为北京大兴国际机场“五纵两横”配套交通重点工程,新机场线对于于衔接北京市区跟 新机场,加速京津冀地域经济交融有侧重要意思。

  为何这条地铁线被誉为“北京轨道交通建设新里程碑”,新机场线又在哪些方面创下新的“第一”?新华社记者登上新机场线“白鲸号”列车,为您揭晓谜底!

  配齐世界最高等级的全主动驾驶体系

  跟着“白鲸号”列车稳步前进,窗外景致疾速倒退,人不知鬼不觉间,列车行驶时速已超过每小时100公里;列车座椅广大恬静,乘客可为手机等电子设备充电——“白鲸号”列车的乘坐休会可谓享用。

  走进“白鲸号”列车驾驶室,名副其实的高新科技令人惊艳——新机场线采纳世界最高等级、存在完整自主常识产权的全主动驾驶体系,不只完成无人驾驶,还完成列车主动唤醒、自检、运转、休眠等全进程。

  北京市轨道公司设备治理总部设备六部部长李晓刚刚高傲地说:“新机场线全主动运转体系罢黜了日常繁琐的人工反省、荡涤功课,让列车可以精准节制泊车光阴,解决了列车正线运转人力投入大、效力效益低等问题。”

  “全主动运转体系能进一步晋升城市轨道交通运转体系的保险与效力,进一步进步体系的牢靠性、保险性、可用性、可保护性;晋升体系应急处理程度,下降劳动强度。”北京市重大名目建设指挥部办公室总工程师杨广武说。

  初次尝试多线路共构共廊模式

  地下是集纳燃气、电力、供水、通讯等举措措施的综合管廊,地面是市政途径,旁边是轨道交通新机场线,最上方是新机场高速公路,这种四层交通、市政叠加的共构系统,是北京地铁新机场线的另一大建设亮点。

  “这种新模式能够粗放应用土地、下降建设本钱,施展工程的综合效益。”北京新机场线总设计师姜传治先容,新机场线共廊段与周边地块充足联合,将夹角空间打造成为林廊连贯、档次丰盛、生态共生的绿色轴带。

  乘客乘车时会看到怎么的景致?“那将是一条‘三季有花、四季常绿’的共绿走廊,给人带来‘穿过森林去机场’的美妙休会。”姜传治“剧透”说。

  在车站、车辆段建设方面,新机场线还全体采纳一体化建设模式。

  因为新机场线一期工程的三座车站跟 将来北延后的丽泽商务区站均为换乘站,四座车站及车辆段均完成一体化建设,能够支持引领空间的粗放开发,让交通跟 公共效劳配套愈加便当,与城市景观深度交融。

  车站装潢设计建设紧扣“一带一路”主题

  跟着“白鲸号”列车抵达新机场北航站楼站,外观时尚且布满文明气味的站台也“揭开面纱”。

  新机场线装修设计单位负责人赖华举先容,新机场线一期三座车站设计建设紧扣“一带一路”主题。其中草桥站以“陆上丝绸之路”为主题,将站厅设置成有“路”有“花”的标致花园;在客流流线上安插鲜花造型,用装潢线领导乘客换乘;将“路”进行连贯性设计,配以灯光领导,寄意开放的北京拥抱多彩的世界。

  磁各庄站以“海上丝绸之路”为主题,以船跟 水涟漪为设计元素,运用形象的表示方式,联合灯光对于空间进行塑造,营造涌现代、简练、灵动的地铁空间。新机场北航站楼站以“空中丝绸之路”为主题,行云流水的飘带会向没有同标的目的发披发领导客流,营造与北京大兴国际机场换乘厅同一的空间后果……

  杨广武先容,新机场线是北京市轨道交通“十三五”规划中的一条主干线路,是落实北京城市总规、匆匆进京津冀协同开展的首要组成局部,也是北京大兴国际机场“五纵两横”配套交通工程中的疾速、直达、大运量的公共交通效劳专线、快线,将对于加速京津冀地域经济交融、助力新引擎建设起到踊跃推动作用。

  2019年9月底,北京地铁新机场线一期将随同北京大兴国际机场同步开明经营,彰显出新时期新国门、新地铁的魅力。

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