保时捷频现产品缺陷 5个月召回逾11万辆 2019-06-20

来自: 中国经济网
订阅: 616人

  保时捷频现产品缺陷 5个月召回逾11万辆远超在华一年销量

  ■本报记者 龚梦泽

  得益于SUV市场的风口效应,从前10年保时捷在华销售浮现连续高速增长态势。遗憾的是,保时捷的跑车特质正呈褪色之势。只管通过推出价钱绝对低廉的SUV车型,使得保时捷与民众市场完成了胜利对于接,但与售价一起应声滑落的车质,也令其品牌蒙尘。

  近日,国度质检总局缺陷产品治理核心一次性发布了多条汽车厂商召回的新闻,保时捷品牌再度上榜。据保时捷(中国)汽车销售有限公司表现,已向国度市场监视治理总局存案了召回筹划:将自2019年10月7日起,召回2010年11月1日至2016年9月13日期间出产的局部入口2011-2016款Panamera(帕那美拉)系列汽车,合计42070辆。

  频繁召回故障产品似乎已成为保时捷的习气性动作。据没有完整统计,自去年12月21日至今,保时捷已累计五个月发布召回布告,共计召回车辆超11万辆。须要指出的是,2018年,蝉联保时捷第一市场的中国市场,其托付新车总数也仅为8.01万辆。这象征着,保时捷半年的召回量已远超其2018年全年在华销量。

  5个月累计召回超11万辆

  在6年前保时捷刚刚刚刚推出Macan时,这一款将保时捷家族车型价钱直接拉低至60万元以内的车型引发了无数争议。时至本日,我国已成为卡宴跟 Macan的第一大市场。但遗憾的是,与售价一起应声滑落的车质,正令保时捷品牌蒙尘。

  《证券日报》记者留意到,本次召回的Panamera在保时捷销量中占比没有算高,但在去年也斩获了6000多辆的销量。布告显示,“因为空调鼓风机调理器节制单元的密封性没有足,空气中的湿气可能渗入节制单元内部,当湿气凝固成水滴的量到达必定水平时,可能招致节制单元内部涌现故障并产生短路,极其情形下没有能排除产生火灾的危险,具有保险隐患”。自此,使得保时捷再度启动Panamera的召回。

  为什么说是再度?现实上,这已经是年内保时捷第三度召回Panamera车型。

  早在本年2月份,保时捷就宣告大规模召回2017-2019款Panamera系列汽车,合计21242辆。召回的起因是“电子助力转向节制模块的软件程序可能无奈正确辨认车速信号跟 电念头转向助力的信号,招致车辆的转向助力功用生效”。

  时隔一个月,3月份保时捷再次启动对于Panamera系列汽车召回。召回范畴为2018年8月17日至2018年9月26日期间出产的局部入口2018款Panamera系列汽车,合计505辆。布告称,因为网关节制单元内部的电子元件不被正确焊接,可能招致没有同节制单元的通讯中止,造成车辆的操控跟 启动功用也会遭到影响,具有保险隐患。

  现在警报三度拉响,总计42070辆Panamera车型再登召回清单。作为在海内售价高达97.30万元--212.20万元的入口车型,如斯高频率、大规模的召回,不由令人唏嘘。

  值得一提的是,频繁召回故障产品似乎已成为保时捷的习气性动作。本年一季度保时捷就先后发布了3次召回布告,分手召回相干车辆65辆、21242辆跟 728辆。据没有完整统计,自去年12月21日至今,保时捷已累计五个月发布召回布告,共计召回车辆超11万辆。   

  涉案“排放门”海内销量沦陷

  作为寰球最赚钱的汽车品牌之一,保时捷的销售利润率足以令一众车企艳羡。数据显示,受益于德美市场的销售放量,2018财年保时捷团体营收达257.84亿欧元,相较2017年的234.91亿欧元增长近10%;营业利润到达42.89亿欧元,比上年的41亿欧元增长4.6%,利润率到达16.6%,超过此前筹划的15%的目的。

  但是好景没有长,进入2019年,5月7日,德国斯图加特检察官办公室发出电子邮件声明,宣告对于保时捷开出5.35亿欧元(约合41亿元人民币)的天价罚单。

  只管保时捷“排放门”事情并没有触及中国市场跟 汽油机车型。但现实上,随同着其品质、减配、强制收费、排放造假等一系列问题,进入2019年一季度,保时捷在华销售1.69万辆新车,同比降低10%。

  不只中国海洋这一最大单一市场沦陷,保时捷寰球销量亦同比下滑12%。其中跌幅最分明确当属欧洲地域,跌幅高达32%;德国外乡市场销量也下滑显著,由7724辆跌至5557辆,同比下跌28%。

  作为为数未几的销量正增长地域,保时捷一季度在美国累销15024辆,同比增长8%。但这没有象征着保时捷在美国车市根底可靠,由于本年第一季度奢华品牌在美销量广泛高企。记者查阅4月份美国豪车销量排行榜看到,保时捷月销5018辆,路虎月销7165辆,沃尔沃月销8367辆,林肯月销7986辆,英菲尼迪月销8491辆,赞美以至销量已冲破1万辆。

  对于此,有业内人士婉言,在整个汽车行业面临转型且加大投入的配景下,要维持高额的销售利润率,保时捷必需要在中、德、美每一个市场均坚持波动的销量跟 收益,但保时捷旗下车型的品质问题频发与售后效劳程度低下已经严峻影响到保时捷的总体销量。

  (起源:证券日报)

收藏 |  评论 |  推荐给好友  | 
本文共有 616 次分享
评论
共有 - 条评论

我要反馈